Grondstofaandelen van de week: 3 scheepvaartaandelen vergeleken (week 44, 2026)

Scheepvaartaandelen bieden een andere blootstelling aan grondstoffen dan mijnbouw- of olieproducenten. EuroDry, Pyxis Tankers en Globus Maritime vervoeren ijzererts, graan, steenkool en geraffineerde olieproducten. Hun winsten hangen vooral af van vrachttarieven en financieringskosten. Wij vergelijken hun prestaties, waarderingen en risico's op basis van cijfers per 28 oktober 2026.

Hoe zijn deze drie grondstof gerelateerde scheepvaartaandelen geselecteerd?

Deze drie aandelen komen naar voren uit een combinatie van kwantitatieve aandelen- en factorscreeners. Daarbij kijken wij naar waardering, groei, winstgevendheid, koersmomentum en bijstellingen van winstverwachtingen. Dat is een onderzoek startpunt, geen koopadvies.

💎Het zijn kleine rederijen met sterk schommelende resultaten en aandelenkoersen. Lees ook onze uitleg over grondstofaandelen.

Scheepvaart en grondstoffen: waarom zijn vrachttarieven belangrijker dan de grondstofprijs?

EuroDry en Globus Maritime exploiteren dry bulkschepen voor droge lading, zoals ijzererts, steenkool en graan. Pyxis Tankers vervoert daarnaast geraffineerde olieproducten, waaronder diesel en benzine, met producttankers. Een hogere grondstofprijs levert niet automatisch meer winst op.

Hun inkomsten hangen vooral af van vrachttarieven, beïnvloed door wereldhandel, Chinese vraag, vervoersafstanden en het beschikbare aantal schepen. Brandstof, onderhoud, rente en vlootuitbreiding drukken op het rendement. Bij kortlopende chartercontracten werken tariefveranderingen snel door in de winst.

💎Slim beleggen in grondstoffen? Begin goed en met korting. Vergelijk dan eerst welke brokers toegang bieden tot grondstoffen, ETF’s, aandelen, future, en meer. Vergelijk onze selectie inclusief speciale kortingen die oplopen tot >€350 euro bonus. Bekijk onze vergelijking van brokers voor grondstoffen.

1. EuroDry (EDRY): hogere winst bij dry bulktransport, maar ook grote investeringen

EuroDry exploiteert elf droge bulkschepen. Over de afgelopen twaalf maanden steeg de omzet met 25,3% en bedroeg de operationele winstmarge 26,7%. De operationele kasstroom bedroeg circa 24,9 miljoen dollar.

Waardering en winstverwachtingen van EuroDry

Bij een aandelenkoers van 46 dollar heeft EuroDry een beurswaarde van ongeveer 130,5 miljoen dollar. De verwachte koers-winstverhouding bedraagt 7,3 voor 2026 en 8,8 voor 2027. De verwachte winst per aandeel daalt echter van circa 6,28 dollar in 2026 naar 5,22 dollar in 2027 en 4,23 dollar in 2028. De winstpiek hoeft niet structureel te zijn.

Het bedrijf heeft circa 97,4 miljoen dollar schuld tegenover 25,6 miljoen dollar cash: een nettoschuld van ongeveer 71,8 miljoen dollar. Bovendien kondigde EuroDry in oktober de bouw aan van een derde moderne Kamsarmax-bulker voor ongeveer 37 miljoen dollar. Deze uitbreiding vraagt financiering en kan samenvallen met een zwakkere vrachtmarkt.

Belangrijkste aandachtspunt: EuroDry combineert winstherstel met grote investeringsverplichtingen. Toekomstige vrachttarieven en financiering blijven bepalend.

2. Pyxis Tankers (PXS): blootstelling aan olietankers én droge bulk

Pyxis Tankers heeft drie producttankers en drie droge bulkschepen. Het bedrijf is afhankelijk van zowel olietransport als de droge-bulkmarkt.

Een relevante ontwikkeling is het tweejarige chartercontract voor de producttanker Pyxis Lamda tegen een bruto tarief van 31.000 dollar per dag. Dat geeft meer zicht op inkomsten van dit schip, niet van de gehele vloot. Pyxis kondigde ook de overname van het resterende belang van 40% in Ormi aan.

Is het aandeel Pyxis Tankers aantrekkelijk gewaardeerd?

De koers bedraagt 7,39 dollar bij een beurswaarde van circa 73,1 miljoen dollar. Voor 2026 wordt ongeveer 1,04 dollar winst per aandeel verwacht, oplopend naar 1,71 dollar in 2027. Daarmee daalt de verwachte koers-winstverhouding van 7,1 naar 4,3. De verwachte EBITDA stijgt in dezelfde periode van ongeveer 24,8 naar 33,3 miljoen dollar.

Ook de balans verdient aandacht: tegenover 83,2 miljoen dollar schuld staat 58,2 miljoen dollar cash. De nettoschuld van circa 25 miljoen dollar is daarmee relatief beperkt ten opzichte van de andere twee rederijen. De koers ligt bovendien onder de boekwaarde per aandeel, met een koers-boekwaardeverhouding van ongeveer 0,73.

Daar staat tegenover dat de vloot klein is en de winstprognose voor 2027 op zeer beperkte analistendekking berust. Onderhoud, investeringen en lagere tarieven kunnen de uitkomst veranderen. De lage verwachte K/W is vooral aantrekkelijk als de voorspelde winstgroei daadwerkelijk wordt gerealiseerd.

3. Globus Maritime (GLBS): grote korting op boekwaarde, maar dalende winstverwachtingen

Globus Maritime vervoert droge grondstoffen zoals ijzererts, graan en steenkool. Na de levering van een nieuw Ultramax-schip in september 2026 bestaat de vloot uit tien schepen. Modernisering kan de efficiëntie verbeteren, maar vraagt veel kapitaal.

Waarom is Globus Maritime zo laag gewaardeerd?

Bij een koers van circa 2,88 dollar bedraagt de beurswaarde ongeveer 63,5 miljoen dollar. De koers-boekwaardeverhouding van slechts 0,35 valt op: beleggers betalen ongeveer 35 cent voor iedere dollar boekhoudkundig eigen vermogen. Dat is geen automatische veiligheidsmarge: scheepswaardes, schulden en winsten blijven bepalend.

De winst per aandeel wordt voor 2026 geschat op 0,55 dollar, maar voor 2027 op slechts 0,17 dollar. Daardoor loopt de verwachte K/W op van 5,2 naar 16,9, ondanks een vrijwel gelijkblijvende omzet. De operationele kasstroom over de afgelopen twaalf maanden bedroeg circa 20,5 miljoen dollar, tegenover 26,2 miljoen dollar netto-uitgaven binnen de investeringskasstroom.

Met 106,3 miljoen dollar schuld en 29,3 miljoen dollar cash bedraagt de nettoschuld ongeveer 77 miljoen dollar. Daarmee is de financiële hefboom aanzienlijk. Het belangrijkste risico is dat de sterke boekwaardekorting blijft bestaan wanneer de winstgevendheid terugvalt of extra financiering nodig blijkt.

Vergelijking: EuroDry, Pyxis Tankers en Globus Maritime

Een lage waarderingsratio vertelt niet het hele verhaal. Pyxis heeft hogere winstverwachtingen voor 2027; bij EuroDry en vooral Globus wordt winstdaling voorzien. De analistendekking is beperkt.

Risico's van kleine scheepvaartaandelen

Alle drie de aandelen kennen een hoge gevoeligheid voor de scheepvaartcyclus. Een afzwakkende Chinese economie, nieuwe scheepscapaciteit of kortere handelsroutes kan de vrachttarieven drukken. Door de kleine beurswaardes zijn ook liquiditeit en koersschommelingen belangrijke aandachtspunten. Verder spelen rentelasten, onderhoud, milieueisen en mogelijke uitgifte van nieuwe aandelen een rol.

De aandelen hebben in het voorafgaande jaar bovendien al fors aan waarde gewonnen. Een lage verwachte K/W na zo'n stijging betekent niet automatisch dat er nog veel opwaarts potentieel resteert.

💎 Welke grondstofaandelen vallen nu op? Volg gratis onze energie- en grondstofportfolio. Iedere twee weken ontvang je een update met nieuwe en verkochte posities binnen onze voorbeeldportefeuille. Ontdek de gratis portfolio.

Conclusie: welke scheepvaartaandelen zijn interessant om verder te onderzoeken?

EuroDry laat een sterk winstherstel zien, maar de vlootuitbreiding vergroot de financieringsbehoefte. Pyxis Tankers combineert olieproducttransport met droge bulk, een relatief beperkte nettoschuld en ambitieuze winstverwachtingen voor 2027. Globus Maritime noteert ver onder de boekwaarde, maar kent een hogere schuldenlast en een verwachte winstdaling.

Voor deze drie scheepvaartaandelen zijn vooral toekomstige vrachttarieven, kapitaaldiscipline en kasstromen doorslaggevend. De cijfers vormen daarom een nuttig vertrekpunt voor zelfstandig vervolgonderzoek, niet voor een automatische koopbeslissing.

Disclaimer: Grondstofprijs.com geeft geen persoonlijk beleggingsadvies. Deze pagina is uitsluitend bedoeld als algemene informatie en vergelijking. Beleggen brengt risico's met zich mee. Je kunt je inleg geheel of gedeeltelijk verliezen. Controleer altijd zelf de actuele kosten, voorwaarden, productinformatie en risico's voordat je een beleggingsbeslissing neemt. Sommige links kunnen affiliate links zijn. Dit kost jou niets extra, maar Grondstofprijs.com kan een vergoeding ontvangen.